長崎県議会 2021-12-21 12月21日－07号
次に、交通局関係の所管事項について、長崎市域の路線再編に関し、令和4年4月からのサービス開始に向けて、長崎バスと具体的な路線再編に取り組んでいるとのことであるが、それにより、どれくらいの経営改善効果が見込めるのかとの質問に対し、今回の路線再編により、退職者不補充による人件費削減や、バス車両投資の抑制等が図られ、15年間で約30億円の経営改善効果を見込んでいる。
次に、交通局関係の所管事項について、長崎市域の路線再編に関し、令和4年4月からのサービス開始に向けて、長崎バスと具体的な路線再編に取り組んでいるとのことであるが、それにより、どれくらいの経営改善効果が見込めるのかとの質問に対し、今回の路線再編により、退職者不補充による人件費削減や、バス車両投資の抑制等が図られ、15年間で約30億円の経営改善効果を見込んでいる。
まず、えちごトキめき鉄道の経営についてでありますが、ＪＲから引き継いだ鉄道施設の維持補修や設備更新の費用が多額に及び、当初の収支計画よりも損益が厳しいとして、令和２年４月に運賃を値上げしたものの、新型コロナウイルスの長期化により、旅客収入が悪化する等、運賃値上げによる経営改善効果が見込めていないことが課題であると認識しております。
また、共同経営を行うことによって、どのような経営改善効果が見込まれるのかとの質問に対し、両者ともに令和2年度の赤字額が、前年度の2倍を超える見込みとなり、今後の路線バスの維持に大きな危機感を抱いていたことから、連携協定締結に至ったものである。 また、共同経営により、効率的なダイヤ編成及び車両投資の削減等の経営改善効果が見込まれるとの答弁がありました。
利用者数の増加に伴って空港のサービス面としてレンタカー受付カウンターの移転拡充ですとか、テナントの経営改善効果もあったのではないかというふうに思っておりますが、しかしながら、今般の新型コロナウイルス禍の影響は、空港ターミナルビル会社やテナントの経営にも打撃を与えているものと推察されます。
ＧＡＰ認証は経営改善効果のみならず、議員御指摘のように、国内外での農場の信頼性向上にもつながることから、県といたしましては、普及指導員等を対象に資格を有するＧＡＰ指導員として育成することで、認証継続も含めＧＡＰに関心がある幅広い農業者に対し、身近で一層きめ細かなフォローアップ体制を構築してまいります。
向日町競輪場では、その経営改善を図るため、平成29年度から令和元年度までの３年間、包括民間委託を導入しているところでございますが、導入による経営改善効果が見られたことから、来年度以降も引き続き包括民間委託による経営改善を図りたいと考えております。
そこで、工業用水道事業へのコンセッション導入に向けた現在の検討状況と今後の予定、さらには、仮にコンセッションを導入した場合の経営改善効果と不安や懸念など課題への対応について、企業局長にお尋ねいたします。
当該検討結果においては、組織のあり方について、九州地域における系列を超えた航空会社間の協業をより一層促進するため、平成31年度中に大手航空2社及び本県離島航空路線を運航するオリエンタルエアブリッジ（ＯＲＣ）を含む地域航空3社を構成員とする有限責任事業組合（ＬＬＰ）を設立することを目指して、経営改善効果の試算や運営ルールづくりを開始することとされております。
また、今回の減便などによります路線別の経営改善効果についてＪＲ九州に改めて確認したところ、「調べていない」との回答でありました。 ◆（坂口博美議員） 減便あるいはワンマン化で節減できる金額では、今言われた87億円もの赤字には、いささかの効果もないことは明白であります。
次に、ＧＡＰ認証の取得支援についてですが、ＧＡＰ認証は、リスク管理による経営改善効果や国内外での農場の信頼性の向上につながることから、県では認証の取得を推進しているところです。 また、ＧＡＰ認証が東京オリンピック・パラリンピックの食材調達要件となったことは、農業者の認証取得の動機づけとなるものと考えております。
まずはここに掲げている経営改善効果の達成を目指しまして、今後もこの効果額が達成できるように努めてまいります。そこがまず第一歩だと思います。
次に、寺泊―赤泊航路のあり方の議論についてですが、現在、地元自治体や関係者の方々と議論している佐渡航路確保維持改善協議会では、経営改善効果や船員不足の観点などについて、期限にこだわらず議論を行うこととしております。 一方で、佐渡汽船の来年の運航計画策定の期限もありますので、10月を一つのめどにしながら、しかし、それにとらわれることなく、一定の方向性を出したいと考えております。
現在、佐渡航路確保維持改善協議会においても、航路撤退した場合の経営改善効果について佐渡汽船の説明を求め、議論しているところであります。 寺泊―赤泊航路は、観光利用のみならず、生活航路としての側面もあり、利用されている方にとっては有用な航路となっております。
これらの経営体におきましては、農作業の効率化や資材管理の徹底による低コスト化に加えて、作業危険箇所の改善や作業手順の見える化による労働安全の確保など、ＧＡＰの導入による経営改善効果が見られるところです。
左下の棒グラフをごらんいただきますと、ＧＡＰ導入の経営改善効果として、四〇％以上の方々が、営業のしやすさや品質の向上などを挙げておられます。 次に、二ページをお開きください。 左側から、国内向けの都道府県ＧＡＰとＪＧＡＰベーシック、輸出用のＪＧＡＰアドバンスとグローバルＧＡＰに区分しております。
こうしたＧＡＰへの取り組みは、経営改善効果のほか、輸出促進効果も期待できるところでございます。このため、オリンピック・パラリンピック後も継続的に取り組みが拡大できるよう、認証制度を取得する国の事業も積極的に活用しながら、より高度なグローバルＧＡＰなどへの誘導を図ってまいります。 〔教育長宮尾千加子さん登壇〕 ◎教育長（宮尾千加子さん） 農業高校におけるＧＡＰへの対応についてお答えいたします。
しかしながら、議員御指摘のとおり、高度急性期医療を担う全県レベルの中核病院としての役割を考慮した上で、必要があると思われる医療機器については、経営改善効果や医療機能上の必要性を検討の上、導入を進めてまいりたいと考えているところであります。 ◆（田口雄二議員） 昨年、常任委員会の県外視察で、沖縄県の南部徳洲会病院を調査しました。完成したばかりの最新の医療機器をそろえた総合病院でした。
スマート農業を進めていくためには、農業者の方にその経営改善効果を知っていただくことが必要となります。そこで、本年２月に野菜の温室栽培農家の方々を対象に、スマート農業の仕組みやメリットを専門家から聞く勉強会を実施しました。 また、本県農業にふさわしい技術の開発も重要です。
この円滑化借換資金と申しますのは、事業者の方の経営の安定化を図るために、今回の見直しの一環として内容を拡充した資金でございまして、県制度等の既往借り入れの一本化や長期化のための借りかえとあわせまして、新規の追加融資が行われることが基本となっておりまして、資金を利用された事業者におかれましては一定の経営改善効果があったものと考えております。